桩侧负摩阻力
当桩周土的沉降大于桩身沉降时，桩周土层相对于桩侧向下位移，就会产生桩侧负摩阻力。和桩侧正摩阻力相反，桩侧负摩阻力方向向下，对桩产生一个下拉作用，从而增大了桩身荷载，降低其承载力。
计算负摩阻力的影响时，需要输入两个参数：地面沉降w和中性点深度h。桩土相对位移为零的点称为中性点。中性点以上土层相对于桩向下位移，产生负摩阻力，中性点以下桩相对于土层向下位移，产生正摩阻力。因此，中性点深度h即表示地面沉降的影响深度。如果桩周土地表分布有均布超载，那么地面沉降w取离桩外边缘三倍桩径处的地面沉降。
分析时，软件首先考虑负摩阻力在桩极限侧摩阻力Tlim计算中的影响。假设桩周土沉降（实为桩土相对位移）随深度的增加线性递减，即地面处沉降为w，中性点深度h处沉降为0。根据该假设，就能确定深度h范围内，桩周土相对桩身向下的位移。根据该位移，就能计算得到桩侧弹簧反力，然后再从桩极限侧摩阻力Tlim中减去该弹簧反力，即为考虑负摩阻力影响后的桩极限侧摩阻力。
基于上述计算理论，可以发现当沉降w或中性点深度h很大时，Tlim可能降为零。对于某些极端的情况，桩侧负摩阻力可能导致桩侧承载力完全消失，桩完全靠桩端地基土承载。